Rodamientos de rodillos cónicos: alta resistencia al desgaste y alta capacidad de carga
2026-07-02
Los rodamientos de rodillos cónicos, según el número de hileras de rodillos, se dividen en tipos de diseño de una hilera, dos hileras, cuatro hileras y otros. Los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera son capaces de soportar cargas radiales y cargas axiales en la misma dirección. Cuando un rodamiento percibe una carga radial, surge una componente axial, para equilibrar la cual se requiere otro rodamiento que pueda absorber una fuerza axial en la dirección opuesta.
Los más comunes entre los rodamientos de rodillos cónicos son los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera; Las ruedas delanteras de los turismos utilizan rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras más pequeños, mientras que los rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras se utilizan normalmente en máquinas grandes, como grandes laminadores en frío y en caliente. A continuación hablaremos sobre los tipos y dimensiones de los rodamientos de rodillos cónicos.
Rodamientos de rodillos cónicos - clasificación
En la vida diaria, los rodamientos de rodillos cónicos más comunes se pueden dividir en: rodamientos de rodillos cónicos de una hilera, rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras y rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras. En un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera, el diseño del aro exterior se puede separar del conjunto interior; Según la norma ISO para las dimensiones totales de los rodamientos de rodillos cónicos, el aro exterior o conjunto interior de cualquier tamaño estándar de rodamiento de rodillos cónicos debe ser intercambiable internacionalmente con un aro exterior o conjunto interior del mismo tamaño. Generalmente, el ángulo del cono de la pista de rodadura del aro exterior de un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera está en el rango de 10° a 19°; es capaz de percibir simultáneamente la acción combinada de cargas axiales y radiales. Cuanto mayor sea el ángulo del cono de un rodamiento de rodillos cónicos, mayor será su capacidad para soportar cargas axiales.
