Importancia de los rodamientos de rodillos cónicos en productos de ingeniería 

Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos de tipo partido; Los aros interior y exterior del rodamiento tienen pistas de rodadura cónicas. Según el número de hileras de rodillos instalados, este tipo de rodamientos se divide en rodamientos de rodillos cónicos de una hilera, dos hileras y cuatro hileras y otros tipos de diseño. Los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera son capaces de soportar cargas radiales y cargas axiales en la misma dirección. Cuando un rodamiento percibe una carga radial, surge una componente axial, por lo que se requiere de otro rodamiento que pueda percibir una fuerza axial en sentido contrario para equilibrarlo.

Los rodamientos de rodillos cónicos soportan principalmente cargas radiales y axiales combinadas, con predominio de cargas radiales. La capacidad de carga de un rodamiento depende del ángulo de la pista de rodadura del aro exterior: cuanto mayor sea el ángulo, mayor será la capacidad de carga. Este tipo de rodamientos es de tipo partido; Según el número de hileras de elementos rodantes, se dividen en rodamientos de rodillos cónicos de una hilera, de dos hileras y de cuatro hileras. El usuario debe ajustar la holgura de los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera durante la instalación; El juego de los rodamientos de rodillos cónicos de dos y cuatro hileras ya lo establece el fabricante de acuerdo con los requisitos del cliente y no requiere ningún ajuste por parte del cliente.

Los rodamientos de rodillos cónicos tienen pistas de rodadura de aro interior y exterior cónico con rodillos cónicos entre ellos. Las líneas de proyección de todas las superficies cónicas convergen en un punto del eje del rodamiento. Este diseño hace que los rodamientos de rodillos cónicos sean especialmente adecuados para transportar cargas combinadas (radiales y axiales). La capacidad de carga axial de un rodamiento está determinada en gran medida por el ángulo de contacto α; Cuanto mayor sea el ángulo α, mayor será la capacidad de carga axial. La magnitud del ángulo se expresa mediante el coeficiente calculado e; Cuanto mayor sea el valor e, mayor será el ángulo de contacto y mayor será la idoneidad del rodamiento para soportar cargas axiales.

Los rodamientos de rodillos cónicos suelen ser rodamientos de tipo dividido, lo que significa que un conjunto interior cónico que consta de un aro interior con rodillos y una jaula se puede montar por separado del aro exterior cónico (anillo exterior).
Un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera tiene un aro exterior, y su aro interior y un conjunto de rodillos cónicos forman un conjunto interno rodeado por una jaula de caja. El anillo exterior puede estar separado del conjunto interior. Según la norma ISO para las dimensiones totales de los rodamientos de rodillos cónicos, el aro exterior o conjunto interior de cualquier tamaño estándar de rodamiento de rodillos cónicos debe ser intercambiable internacionalmente con un aro exterior o conjunto interior del mismo tamaño. Es decir, para un anillo exterior del mismo tamaño, además de cumplir con las dimensiones y tolerancias exteriores de ISO 492 (GB 307), el ángulo del cono del conjunto interior, el diámetro del cono del conjunto, etc. también deben cumplir con los requisitos de intercambiabilidad relevantes.
Generalmente, el ángulo cónico de la pista de rodadura del aro exterior de un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera es de 10° a 19°, y el rodamiento puede soportar simultáneamente la acción combinada de cargas axiales y radiales. Cuanto mayor sea el ángulo del cono, mayor será la capacidad de absorber carga axial. Para rodamientos con un ángulo de cono grande, se añade el sufijo B a la designación; el ángulo del cono varía de 25° a 29°; un rodamiento de este tipo puede soportar cargas axiales mayores. Además, los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera permiten ajustar la holgura durante la instalación.

Los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras tienen un aro exterior (o aro interior) de una sola pieza. Los extremos pequeños de los dos anillos interiores (o anillos exteriores) están situados uno cerca del otro, con un anillo espaciador entre ellos; La holgura se puede ajustar según el grosor del anillo espaciador y la precarga del rodamiento de rodillos cónicos de dos hileras se puede ajustar según el grosor del anillo espaciador.

Los rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras tienen básicamente las mismas características que los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, pero en comparación con los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, aceptan una carga radial mayor, tienen una velocidad máxima de rotación ligeramente menor y se utilizan principalmente en ingeniería pesada, por ejemplo, en laminadores, etc.