
2026-09-17
Los rodamientos de rodillos cónicos soportan principalmente cargas radiales y axiales combinadas, con predominio de cargas radiales. La capacidad de carga de un rodamiento depende del ángulo de la pista de rodadura del aro exterior: cuanto mayor sea el ángulo, mayor será la capacidad de carga. Los rodamientos de rodillos cónicos tienen pistas de rodadura de aro interior y exterior cónico con rodillos cónicos entre ellos. Las líneas de proyección de todas las superficies cónicas convergen en un punto del eje del rodamiento.
Este diseño hace que los rodamientos de rodillos cónicos sean especialmente adecuados para transportar cargas combinadas (radiales y axiales). La capacidad de carga axial de un rodamiento está determinada en gran medida por el ángulo de contacto α; Cuanto mayor sea el ángulo α, mayor será la capacidad de carga axial. La magnitud del ángulo se expresa mediante el coeficiente calculado e; Cuanto mayor sea el valor e, mayor será el ángulo de contacto y mayor será la idoneidad del rodamiento para soportar cargas axiales.
Los rodamientos de rodillos cónicos suelen estar partidos, lo que significa que el conjunto interior cónico, que consta de un aro interior con rodillos y una jaula, se puede montar por separado del aro exterior cónico (anillo exterior).
Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan ampliamente en la fabricación de automóviles, laminadores, minería, metalurgia, fabricación de maquinaria plástica y otras industrias.